長距離鐵軌伴熱-初步設計方案:

.通過以下途徑使鐵軌上的集膚伴熱平行敷設少

-選用 高功率輸出的集膚件熱電纜

-選擇臺適的安裝位置使效率達到高

-確保大的熱量傳輸到鐵軌

.采用優的產品，提供長的伴熱回路長度來減少電源供應點的數目。

建議在軌道上敷設一條集膚伴熱系統，集膚鋼管為圓形，采用異形的導熱硅橡膠。

可以讓集膚熱管與鐵軌良好傳熱，以確保多的熱量傳導到鐵軌上。

鋼管外面采用絕緣外蓋固定，在絕緣外蓋和集膚熱管間加保溫棉條。以減少熱量向外蓋及空氣中的損失。

優點綜述:

.盡可能減少伴熱的電源供應點，單電源回路最長可達15000米。輸出功率1-300W/m。

.整個鐵路沿線的熱量分布均勻，因集膚系統每米發熱功率相同。

.不存在冷區，因電壓變化影響每米的功率。

.高效的熱傳導

.隔熱外套使得熱量直接傳導向鐵軌

-集膚熱管通過導熱硅橡膠與鐵軌形成良好接觸，柔軟的硅橡膠。更貼臺鐵軌和集膚熱管。堅硬的安裝外殼及鋼制彈簧是良好接觸的有力保證。

相比于其它系統，集膚伴熱系統能消耗較少的能量，使鐵軌表面達到更高的溫度。

.不需要考慮啟動沖擊電流。

.含氟聚合物的電絕緣層提供了卓越的溫度承受能力和無與倫比的柔軟性，因此能在電壓峰值時提供額外的安全保障。

.各種不同的連接和終端裝置可供選擇:允許現場進行端接。

.安裝方便快捷，由于采用獨特的彈片夾，能直接用螺栓固定在混凝土鐵軌基座上，或環繞在鐵軌底部的法蘭。

.維護成本低:

-需要最少的配電盤，接線盒和冷線連接。

-安裝在備用軌外表，并有額外的保護外殼

控制和監控系統:

推薦采用最先進的控制系統以節省盡可能多的能源:

控制扣監測的設計是遠程站點安置一個或多個控制柜，每個都有一套智能控制器，用于開斷加熱元件。電伴熱控制是根據一個或多個氣象站所實際測量的參效來設定。氣象站測量溫度、風速是否有雨或雪。在一個完整的系統中甚至可以連接多個氣象站或多個溫度傳感器。

控制柜的作用不僅僅是分配熱量.他們還監視整個系統并檢測出現的錯誤。

盡管我們的控制柜是設計成自主運行以減少服務和維修。但有時候需要連接站點進行狀態更新或軟件升級。出于這個原因，我們推薦具備一個擁有內置調制解調器或GSM調制解調器的主控制柜。

基于服務器的控制系統

中央服務器能提供幾種優勢:

.中央調制解調器

.所有的報警發送到一個地方

.所有的報警都存儲在同一個數據庫

.報警可以發送到其他設備。

.定制用戶管理權限。

智能系統

無錫博耐特提供智能化集中控制系統，伴熱帶不工作時可顯示鐵軌每一半溫度，當伴熱帶工作時顯示自身每一米的溫度，實時監測伴熱帶的工作情況。當受外力引起伴熱帶發生故障時能難確定位故障點